- Capacité de 80,120 et 200 litres :5 à 9 sorties - pour plus de sorties nous consulter.
- Le distributeur est muni d'une soufflerie entrainée par un moteur électrique de 12 volts.
- La distribution mécanique est assurée par une cannelure séparée à chaque sortie de tuyau pour une régularité de semis optimale.
- La canelure est entrainée par un moteur électrique auto-régulé (types de cannelures disponibles selon le type de graines envisagées).
- Un boitier de commande est fourni en cabine avec trois interrupteurs:
- Un premier interrupteur pour la mise en route de la ventilation.
- Un deuxième interrupteur muni d'un voyant pour la mise en route et l'arrêt au bout du champ.
- Un troisème interrupteur molette avec une graduation de 0 à 30 pour le débit, réglable directement de la cabine.
- Le flux d'air transfert la graine dans les tuyaux souples en plastique d'un diamêtre intérieur de 25 mm.
Il est possible de disposer les tuyaux sur une largeur au choix.
En sortie de tuyau pour mieux disperser la graine, il est préférable d'utiliser des éclateurs.La largeur de travail de chaque éclateur est de 30 à 80cm.
On peut monter l'appareil Delimbe T15 à soufflerie sur herse-étrille, déchaumeur, coupe de moissonneuse batteuse, etc...
Utilisé sur herse étrille, l'appareil permet de régénérer les prairies au printemps.
Sur déchaumeur, la graine doit être placée avant le rouleau de façon à ce que la projection de celui-ci recouvre le semis.
Il est indispensable de prévoir une passerelle de chargement.
Vendu complet avec boitier de commande.
Fourni sans tuyau ni éclateurs ( En option).
Nous vous conseillons cet appareil pour des outils du sol allant jusqu'à 6 mètres ou pour des appareils nécessitant de 5 à 9 sorties.
BOITIER DE COMMANDE GPS/DPA sur T15: le GPS Delimbe est un boitier de commande qui se substitue au boitier de commande d'origine et permet de calculer le débit régulier de la semence par hectare en rapport avec l'avancement en kilomètre/heure de l'outil de travail du sol (système DPA), de manière continue en mode semis et avec un arrêt automatique en bout de champ (manuel ou par enregistrement de vitesse minimum).
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